道岔是軌道交通的重要環(huán)節(jié)，它的應(yīng)用為軌道交通中的列車運(yùn)行提供了便利。同時道岔是列車上相對薄弱的環(huán)節(jié)，要做好道岔的安裝和維護(hù)工作，減少道岔病害的發(fā)生。道岔廠家提醒，根據(jù)軌道的不同，選擇的道岔類型也不同，道岔越大，越適合鋪設(shè)高速鐵路。讓我們來看看不同類型的道岔是如何被道岔制造商使用的。
除了單道岔，還有雙道岔和三道岔。前者將一條直路連接到兩個對稱的分支上，而后者可以直接運(yùn)行或從直路分支到兩個不同的分支上。編組站咽喉區(qū)主要采用雙道岔和三道岔。
單道岔按角度不同可分為6種、9種、12種和18種。數(shù)目越大，蛙角越小，而道岔可以提高列車的速度。
為了提高列車通過道岔的速度，減少乘客的不適，防止貨物移位，可以使用容量大的道岔。例如，我國鐵路法規(guī)一般使用18號道岔，國外高鐵一般使用14、16、18、20、22、33、34號道岔。你也可以查看火車過十字路口的速度。
綜上所述，所有的道岔制造商共享不同類型的道岔。畢竟，道岔通常是在野外鋪設(shè)的，經(jīng)常受到環(huán)境和天氣的影響。道岔如果維護(hù)不當(dāng)，很容易生銹，導(dǎo)致道岔損壞，嚴(yán)重影響列車運(yùn)行。因此，有必要對道岔進(jìn)行檢修，為更多的乘客提供良好的出行環(huán)境。
產(chǎn)品系列 資質(zhì)榮譽(yù) 廠區(qū)環(huán)境 資訊動態(tài)
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